実際、自分もはじめは手間もかかりそうだし、強度もどうなの？って思って
ました。実をいうと、はじめはアルミを購入予定だっとのですがマンション
住まいのため置く場所どうしよう・・・って思っていたところ、ミンコタ
（岡田商事）のカタログに一緒にのっているポータボートを見つけました。
カタログを見ている限りでは、強度も申し分なく組み立ても楽々、
大きさ的に10フィートのモデルだと自分の車の中にも収まりそうだし
免許も船検も不要ということもあり購入を真剣に考えるようになりました。
で、見事メーカー戦略にはまり大枚（同サイズのアルミ3隻分）をはたき
家内に文句を言われながらも暴挙に出てしまいました(⌒o⌒;A
まず自分の車へのカーインですが無理矢理なら可能でした・・・。
運転席と助手席の間まで船主が突き出るのでセカンドがベンチシートの
私のアストロだと、どうしても2シーターになってしまいます。
カートップは意外に楽々です。男1人で持てる重さってこともあり
2人以上で行くことの多い私にとっては申し分ない感じです。
以前はリョービのボートエース（2.5m）に乗っていたのですが
カートップに困難を極め、ついに引退させることになりました。
組み立てに関しては、はっきり言ってほとんど手間はかかりません。
（私見です・・・）
私は新艇を購入したので、若干折りたたみ箇所が堅いような気もしますが
会社の後輩が購入した中古艇は程よく柔らかくなっていて、わりと簡単に
組み立て、片付けが出来ます。
開いてしまえば浮力体を3つ差し込み、トランサムを取り付け出来上がり
って感じです。私たちの場合、フルデッキを知り合いの業者に依頼し安く
作ってもらったので3分割されたデッキをのせエレキを付けたら完成です。
肝心の乗り心地および安定性ですが、フルデッキにしている我々には
全く問題ないレベルです。ただデッキ無しで使用するのはちょっと怖い
かもしれません。というのが、やはり素材が柔軟性のあるものですので、
立ったり船内を移動したりすると「ボコッ」っとします。フルデッキに
すると全く問題はないのですが・・・。
船検不要の3.2mってこともあり、フルデッキにするとかなり広いです。
一応、船底はV型になっていますのでジョンタイプに比べて安定性も
あります。知人のジョンに乗ったこともあるのですが、たまたま風が
強く波があったのでバッコンバッコンなって、かなり怖い思いをした
ことがあります・・・。
それに比べると波切りも良くなかなか優等生だと思います。
いままでレンタルオンリーだったので、近辺だと北山ダムにしか
行けなかったのですが、このボートのおかげで新しい場所に行けるように
なって釣りの幅がグンと広がりました。加えてカミさんの嫌みもグッと
多くなりましたけどね(￣▽￣;)あと利点と言うと車に2隻搭載して4人での
釣行が可能ということでしょうか。安月給なのに高燃費車を所有している
私としては交通費のワリカン要員が多くないと遠征できないので後輩も
感化されポータボートを買ったことで助かっています。
ポータボートについても追々さらに画像を交えながらアップしていきます。
